Sut i ddefnyddio'r switsh ffenestr trydan?

Yn gyffredinol, wrth ddefnyddio ffenestr drydan gyffredin, mae angen i chi ddal y switsh i lawr. Pan fydd y ffenestr yn cael ei chodi a'i gostwng i'r safle gofynnol, rhyddhewch y botwm ac mae'r broses codi a gostwng yn dod i ben. Mae gan y switsh rheoli lifft ffenestr car sydd â lifft ffenestr un botwm ddau safle. Mae lleoliad y botwm cyntaf yr un fath â safle ffenestri trydan cyffredin. Yn yr ail safle, os gwasgwch a rhyddhau, bydd y ffenestr yn agor yn llawn neu'n cau'n llawn yn awtomatig.
Mae'r prif switsh ar gyfer y ffenestr drydan wedi'i leoli y tu mewn i ddrws y gyrrwr. Gall y gyrrwr ddefnyddio'r switsh hwn i godi a gostwng pob gwydr ffenestr o bell. Mae'r switshis unigol ar gyfer pob ffenestr wedi'u lleoli y tu mewn i bob drws. Nid yw'r switshis unigol a'r prif switsh yn ymyrryd â'i gilydd a gallant reoli codi a gostwng gwydr y ffenestr yn annibynnol. Mae switsh clo ar y prif switsh. Os na chaiff y switsh hwn ei droi ymlaen, ni fydd y switshis unigol ar gyfer pob ffenestr yn gweithio.
Y dyddiau hyn, yn gyffredinol mae modelau canol-i-uchel yn meddu ar swyddogaeth codi ffenestri un cyffyrddiad, sydd yn bennaf er hwylustod gyrwyr a theithwyr, yn osgoi tynnu sylw'r gyrrwr trwy agor a chau'r ffenestri, ac yn gwella diogelwch. Mae gan y ffenestr codi un botwm hefyd swyddogaeth "gwrth-binsio", a dim ond sedd y prif yrrwr sydd â chodi un botwm. Oherwydd ein bod yn gyffredinol yn credu bod prif sedd y gyrrwr, hynny yw, rhaid i'r gyrrwr fod yn oedolyn sydd â'r gallu i weithredu'r cerbyd, ond nid mewn swyddi eraill. Mae cael un botwm yn unig i godi a gostwng sedd y prif yrrwr nid yn unig i leihau costau, ond hefyd i wella diogelwch.